El Diputado Federal del PVEM por San Luis Potosí, Juan Carlos Valladares, presentó el 13 de agosto una propuesta integral para regular y modernizar la operación de los retenes en la Carretera Federal 57, un corredor logístico estratégico para el comercio nacional e internacional de México.
Esta iniciativa busca abordar problemas persistentes como extorsiones y demoras en la logística, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial, reducir costos económicos y potenciar la competitividad industrial del Bajío.
La Carretera Federal 57 conecta las regiones norte, centro y golfo del país, siendo esencial para el intercambio con Estados Unidos y vital para sectores como el automotriz, aeroespacial, alimentario y manufacturero. Sin embargo, enfrenta serios desafíos, como extorsiones, retenes falsos y pérdidas económicas que ascienden a 14,000 millones de pesos anuales debido a robos, retrasos y costos adicionales. Un solo retén mal administrado puede generar pérdidas de hasta 2 millones de pesos diarios. Además, se han registrado impactos sociales y pérdidas logísticas que afectan hasta el 25% de la productividad diaria por conductor.
El transporte terrestre representa el 60% de la circulación de mercancías en México y contribuye entre el 3% y 4% del PIB, por lo que las ineficiencias en esta vía impactan sectores clave como el automotriz y manufacturero en el Bajío.
«La modernización de estos retenes no solo erradicará malas prácticas, sino que también garantizará una mayor fluidez en el transporte de carga y pasajeros, protegiendo los derechos humanos y atrayendo inversiones a la región», declaró Juan Carlos Valladares. «Esta iniciativa es fundamental para consolidar a San Luis Potosí y el Bajío como un hub industrial confiable y competitivo».
El Diputado Federal destacó que esta propuesta responde a las solicitudes de ciudadanos y organismos empresariales de San Luis Potosí, quienes han expresado la necesidad de prestar atención a este tema. Entre las principales acciones propuestas se encuentran:
1. Protocolos y Supervisión Anticorrupción: Implementación de auditorías aleatorias, uso de cámaras corporales y sanciones estrictas por abusos.
2. Coordinación Interinstitucional: Establecimiento de comunicación directa entre SEDENA, Guardia Nacional, FGR, INM y autoridades estatales.
3. Ubicación Estratégica y Señalización Inteligente: Instalación de paneles LED, horarios programados y medidas para evitar cuellos de botella.
4. Tecnología Avanzada: Incorporación de cámaras con inteligencia artificial, arcos carreteros para escaneo de placas y cargas, sistemas de iluminación solar y módulos portátiles de revisión.
5. Infraestructura Complementaria: Creación de carriles auxiliares, zonas de revisión diferenciadas y segundos pisos en tramos críticos.
6. Capacitación Continua: Uso de simuladores y realidad aumentada para realizar inspecciones eficientes.
7. Enfoque en Derechos Humanos: Establecimiento de protocolos claros y capacitación para evitar perfiles discriminatorios.
Se espera que esta iniciativa reduzca las pérdidas económicas, mejore la seguridad en el transporte, impulse la fluidez logística y refuerce la confianza empresarial para atraer inversiones. Para los industriales de San Luis Potosí, esta mejora beneficiará directamente a las empresas locales al reducir costos logísticos, asegurar entregas puntuales, proteger mercancías y elevar la imagen de la región como un destino seguro.
El diputado reconoció las acciones del gobierno federal, como el Operativo Balam de la Guardia Nacional y la instalación de cámaras y arcos carreteros por parte de la SICT, pero enfatizó la necesidad de una estrategia integral que contemple tecnología, capacitación y transparencia para erradicar prácticas irregulares.
La propuesta fue presentada el 13 de agosto de 2025 en la sede de la Comisión Permanente y busca generar mejoras tangibles en la operación de retenes, fortaleciendo la legalidad y la fluidez vial. Juan Carlos Valladares invita a industriales, autoridades de los tres niveles de gobierno y a la sociedad civil a unirse a esta iniciativa.
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