La industria automotriz y de autopartes se confirma como el auténtico motor de la economía potosina. Aunque a nivel nacional la entidad se ubica en el noveno lugar en volumen de producción, al interior del estado su peso es determinante: hoy concentra más del 60 por ciento del total de empleos directos generados por la industria maquiladora y exportadora (programa IMMEX).
De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA) y registros del INEGI, San Luis Potosí aporta entre el 5.6% y el 6.0% de la producción automotriz total del país. Con estas cifras, se afianza como la tercera fuerza del sector en la región Centro-Bajío, ubicándose solo por detrás de Guanajuato y Querétaro, y superando a estados vecinos como Aguascalientes.
A diferencia de otras entidades cuyo modelo se basa en maquila intensiva de menor valor agregado, la fortaleza del ecosistema potosino radica en su nivel de especialización industrial e innovación tecnológica.
El estado alberga dos de los complejos de ensamble final (OEMs) más relevantes de Norteamérica: General Motors y BMW Group, esta última con importantes inversiones proyectadas para el ensamble de baterías de alto voltaje y vehículos eléctricos.
A la sombra de estas grandes armadoras, en los parques industriales de la zona metropolitana se ha desarrollado una densa red de proveedores de primer y segundo nivel (Tier 1 y Tier 2), especializados en:
Fabricación de transmisiones y componentes del tren motriz.
Desarrollo de sistemas eléctricos y arneses electrónicos.
Inyección de plásticos de ingeniería para interiores y exteriores.
Estampado metalmecánico de alta precisión.
Posición en el mapa nacional
En el ranking del sector manufacturero y de equipo de transporte en México, el estado de Coahuila encabeza la lista con más del 16% de la producción nacional, seguido por potencias del norte como Chihuahua y Nuevo León. No obstante, San Luis Potosí se consolida firmemente dentro del Top 10 nacional gracias a las ventajas competitivas como su conectividad logística, infraestructura de parques industriales y mano de obra calificada.
Ante la relocalización de cadenas de suministro (nearshoring) y la acelerada transición global hacia la electromovilidad, la industria automotriz en San Luis Potosí proyecta mantener su ritmo de expansión y la atracción de nueva inversión extranjera directa para los próximos años.
